Sherman IC Hybrid Firefly
Wiederherstellung
Im Auftrag des Kunden durchläuft dieser Firefly Ic Hybrid eine umfassende Restauration der Klasse A. Das Projekt begann mit einem nackten Rumpf und einer Handvoll lose Teile. Die gesamte Federung wird überholt, während der extern überholte Motor umfassend inspiziert, mit restaurierten Hilfseinrichtungen ausgestattet, ausgetimt und auf unserem Clayton-Dynamometer auf Leistung getestet wird.
Das elektrische System wird vollständig neu aufgebaut, wobei alle Komponenten restauriert und das Fahrzeug komplett neu verkabelt wird. Das Getriebe und das Differential werden vollständig überholt, und ein neues Interieur, das intern entworfen und gefertigt wird, entsteht anhand von Maßen, die von mehreren originalen Firefly-Panzern genommen wurden.
Der Rumpf wird repariert und in die korrekte Firefly-Konfiguration zurückversetzt, um die spätere argentinischerepotenciadoModifikationen. Der Turm wird mit neu gefertigten Teilen restauriert.
Im Wesentlichen wird das Fahrzeug zu einer treuen Nachbildung eines 1943 von Chrysler gebauten Sherman, der im Vereinigten Königreich in einen Firefly umgewandelt wurde.
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Hergestellter Chrysler M4 Composite
Hergestellt bei der Chrysler Corporation als M4(75)s Composite, Seriennummer 59368. Original USA 3031231, mit einem Hochbug D78461 Turm
In ein Firefly umgewandelt
Von den Briten in ein Firefly umgewandelt durch die Installation einer 17-Pfünder Kanone, die sie als "Sherman IC Hybrid" bezeichneten. Die Gesamtanzahl der umgerüsteten Sherman zu Firefly betrug 3.414 Einheiten.
Aktiv im Zweiten Weltkrieg
Aktiv während des Zweiten Weltkriegs
Dienst in der argentinischen Armee
Der Sherman IC Hybrid war bis in die 1980er Jahre im Einsatz. In diesem Zeitraum wurde der Sherman zudem zum Sherman 'Repotenciado' modernisiert.
Beginn der Restaurierung
Beginn der Restaurierung in der Werkstatt BAIV in Nederweert
