Sherman IC Hybrid Firefly
Restauration
Pour le compte du client, ce Firefly Ic Hybrid fait l’objet d’une restauration complète de Classe A. Le projet a débuté à partir d’une caisse nue et d’un nombre limité de pièces détachées. L’ensemble de la suspension est remis à neuf, tandis que le moteur, reconstruit à l’extérieur, est entièrement inspecté, équipé d’auxiliaires restaurés, réglé et testé en puissance sur notre banc dynamométrique Clayton.
Le système électrique sera entièrement reconstruit : tous les composants seront restaurés et le véhicule complètement recâblé. La boîte de vitesses et le différentiel seront intégralement révisés. Un nouvel intérieur, conçu et fabriqué en interne, sera réalisé à partir de relevés effectués sur plusieurs Firefly d’origine.
La caisse sera réparée et reconvertie dans la configuration Firefly correcte, en annulant les modifications argentines repotenciado apportées ultérieurement. La tourelle de 105 mm sera transformée en tourelle Firefly high-bustle de première série, y compris le soudage à l’arrière du boîtier radio argentin d’origine, découvert en France. Le tube, provenant de Finlande, sera associé à des composants de canon de reproduction nouvellement fabriqués.
En résumé, le véhicule deviendra une reconstruction fidèle d’un Sherman construit par Chrysler en 1943 et converti en Firefly au Royaume-Uni.
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