Studebaker M29 'Weasel'

Studebaker M29 'Weasel'

Dieser M29 Weasel, zuletzt von der norwegischen Armee genutzt, kam als unvollständiger Nachkriegsumbau zu BAIV. Mit großer Sorgfalt wurde das Fahrzeug zu einer historisch korrekten und voll einsatzfähigen Ausführung zurückgebaut. So erhielt der Weasel seinen ursprünglichen Charakter zurück und wurde von einem ruhenden Projekt zu einem präsentationsreifen Exponat.

Globale Zeitachse

Die Geschichte des Studebaker M29 „Weasel“

Der M29 Weasel ist ein leichtes Kettenfahrzeug für Transport- und Aufklärungsaufgaben, entwickelt für den Einsatz in extremem Gelände. Konzipiert für Schnee, Schlamm und amphibische Operationen, wurde er im Zweiten Weltkrieg umfangreich von US-amerikanischen und alliierten Streitkräften eingesetzt. Seine Vielseitigkeit führte zu einer langen Nachkriegsverwendung, insbesondere in Nordeuropa, unter anderem in Norwegen.
1943

Kriegseinsatz / Verwendung

Eingesetzt für Transport-, Aufklärungs- und Versorgungsmissionen in schneebedeckten, sumpfigen und gebirgigen Regionen.

2018

Zustand bei der Auffindung

Unvollständig übernommen, mit einer nicht originalen Nachkriegs-Antriebsumrüstung und fehlenden Originalkomponenten.

11.2023

Beginn der Restaurierung

Die Restaurierung begann im November 2023. Dabei wurden Nachkriegsmodifikationen rückgängig gemacht und das Fahrzeug gemäß originaler Spezifikation neu aufgebaut.

04.2024

Zustand nach der Restaurierung

Voll funktionsfähiger und historisch korrekter M29 Weasel, restauriert für zuverlässigen Betrieb und Ausstellung. Erste öffentliche Präsentation anlässlich des Jubiläums der Befreiung der Niederlande im April 2024.

Highlights

Diese Restaurierung zeichnet sich durch die Rückrüstung einer nicht originalen Nachkriegs-Antriebseinheit, das Beschaffen und Wiedereinsetzen fehlender Bauteile, die Instandsetzung und Optimierung des Laufwerks sowie umfangreiche Karosseriearbeiten aus, um die Wanne strukturell und funktional vollständig wiederherzustellen.

Highlight 1

Entfernung des nachkriegszeitlichen Volvo-Antriebs und Rückbau zur originalen M29-Konfiguration mit allen korrekten Hauptkomponenten.

Highlight 2

Entfernung des nachkriegszeitlichen Volvo-Antriebs und Rückbau zur originalen M29-Konfiguration mit allen korrekten Hauptkomponenten.

Highlight 3

Umfassende Class-A-Karosserierestaurierung: Korrosionsbeseitigung, struktureller Wiederaufbau und Vorbereitung der Wanne für einen zuverlässigen, sofort einsatzbereiten Betrieb.

Die Restaurierung in Bildern

Weitere Restaurierungen

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